1、主要結(jié)構(gòu)部件均采用源國(guó)標(biāo)鋼制造，所有鋼結(jié)構(gòu)件均經(jīng)過嚴(yán)格的除銹表面處理。噴涂底漆。
2、焊接后無任何焊接飛濺和焊渣。全部焊縫采用CO2保護(hù)焊，焊縫美觀牢固。
3、產(chǎn)品噴涂4次油漆，即2次底漆+中間面漆+面漆，涂膜厚度在0以上，選擇you質(zhì)聚氨
固定式登車橋的技術(shù)要求有哪些
1、福特源
固定式登車橋主要結(jié)構(gòu)部件均采用源國(guó)標(biāo)鋼制造，所有鋼結(jié)構(gòu)件均經(jīng)過嚴(yán)格的除銹表面處理。噴涂底漆。
2、焊接后無任何焊接飛濺和焊渣。全部焊縫采用CO2保護(hù)焊，焊縫美觀牢固。
3、產(chǎn)品噴涂4次油漆，即2次底漆+中間面漆+面漆，涂膜厚度在0以上，選擇you質(zhì)聚氨酯面漆和清漆。需烘干處理。
4、福特源
固定式登車橋標(biāo)準(zhǔn)面漆顏色:深藍(lán)色。并噴涂警示顏色——黃色作為平臺(tái)兩側(cè)an全警示之用。
登車橋是
裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)和終點(diǎn)，是企業(yè)快速an全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品和貨物的裝卸操作平臺(tái)。裝卸作業(yè)平臺(tái)的高度是固定的，但往來運(yùn)輸車廂的廂地高度不同，運(yùn)輸車輛和裝卸站臺(tái)之間總是有一定的高度落差或間隙。造成叉車無法進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使叉車能夠an全快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸作業(yè)。
